Автомобилен спорт: Грешката на Скот Диксън изхвърля Indy 500

Сърдечната болка за Скот Диксън като грешка в бокса му коства шанс за нова победа в Indy500. Видео / Sky Sport

Кой би си помислил, че превишаването на скоростта ще бъде основният проблем, който да съсипе шансовете на Скот Диксън да спечели втори Индианаполис 500?

Пилотът на Kiwi беше най-бързата кола през цялата седмица в Тухлата, водейки най-много обиколки от полюса днес, преди нарушение на скоростта на питлейна при последната му спирка за деня да сложи край на шансовете му за победа.

След рядката грешка на шесткратния шампион на Indycar, Диксън трябваше да изпълни дузпа при пробиване, която го видя да отиде в задната част на терена и отвори вратата за съотборника на Чип Ганаси Маркъс Ериксон, който стана вторият швед, спечелил състезанието .

Това беше ден за забравяне за контингента на Киви със Скот Маклафлин, който катастрофира при тежък сблъсък на трети завой. Той се отдалечи от катастрофата и по-късно каза, че единствената вреда за него е “насинено его”.

Ericsson пое контрола над състезанието късно и го държеше под контрол за Chip Ganassi Racing, докато катастрофата на съотборника Джими Джонсън с четири оставащи обиколки доведе до рядко спиране с червен флаг на Indianapolis Motor Speedway.

IndyCar е сред най-чистите форми на моторни спортове и рядко хвърля изкуствени предупреждения или проблеми със спиране, които могат да променят резултата. Но тълпа от повече от 300 000 – само няколко хиляди след разпродажба и най-голямото спортно събитие от началото на пандемията – изрева, когато IndyCar извика колите на pit Road.

Спирането даде на Пато О’Уорд и останалите претенденти почти 12 минути на пит роуд, за да измислят стратегия как да хванат Ericsson за победата. Състезанието се поднови с оставащи две обиколки и Ericsson лесно скочи на O’Ward, но мексиканецът получи един последен поглед за преднината, която Ericsson защити.

Обратна катастрофа в трафика доведе до предпазливост и Ericsson се изкачи на подиума за победа под жълто.

Това е пета победа в Indy 500 за собственика на отбора Чип Ганаси, който хвана да се качи до подиума за победи отстрани на автомобила на Ericsson. Ericsson е вторият швед, спечелил Indy 500 в 106 серии, като се присъедини към победителя от 1999 г. Кени Брак.

Той изля своята кана с мляко по цялото си лице, след което подаде бутилката на Ганаси, за да може шефът да отпие сам. Ганаси не беше спечелил 500 от 10 години и изпрати петима законни претенденти в Инди, за да сложи край на сушата.

О’Уорд, който подписа удължаване с Arrow McLaren SP в петък, завърши втори. Мексиканецът се опитваше да даде на страната си празник с знаме в най-големия ден в моторните спортове; Серхио Перес откри в неделя с победа в Гран при на Монако.

Тони Канаан беше трети в автомобил на Ганаси, а следван от Феликс Розенквист, друг швед, който беше четвърти за Макларън.

Американските пилоти Александър Роси и Конър Дейли завършиха пети и шести, Роси за Andretti Autosport и Дейли за Ed Carpenter Racing.

Хелио Кастроневес, миналогодишният победител, завърши седми и едно място пред съотборника на Meyer Shank Racing Саймън Паджно. Действащият шампион на IndyCar Алекс Палу завърши 10-и в друго участие на Ganassi.

Пилотите на Honda заеха шест от първите девет места, заедно с победата.

Актуализации на Индианаполис 500, тъй като Скот Диксън отива за втора победа в Тухлата.

Отметен флаг

Маркъс Ериксон го печели, за да стане вторият швед, излязъл от надпреварата. В крайна сметка той печели под жълто след катастрофа зад тях в последната обиколка. Вратата беше отворена за Пато О’Уорд, за да я открадне в последната обиколка, но Ericsson го задържа. Превъзходно усилие на Ericsson, съотборник на Скот Диксън, който печели за Chip Ganassi Racing. Той трябваше да седне в бокса по време на забавянето на червения флаг и излезе силен, за да удържи О’Уорд.

Победата също така поставя Ericsson начело в класирането на Indycar.

Кени Брак беше единственият друг швед, който спечели в Тухла през 1999 г.

Последният път, когато Chip Ganassi Racing спечели Indy 500, беше през 2012 г.

Обиколка 196 от 200

Червен флаг спира състезанието след друга катастрофа, този път Джими Джонсън в стената. Най-лошата новина за Маркъс Ериксон, който имаше три секунди преднина с пет обиколки до края. Сега това ще бъде пълно рестартиране в луда надпревара към проверения флаг.

Първите пет на Маркъс Ериксон, Пато О’Уорд, Тони Канаан, Феликс Розенквист и Александър Роси имат шанс сега.

Всички коли седят в боксовете, докато чакат рестартиране. Диксън е на 23-то място.

Обиколка 190 от 200

На последния си пит стоп, Диксън заключи гумите. Не можа да достигне необходимата скорост. Всичко приключи за Скот Диксън – той постави нов рекорд за обиколки, водещи Indy500, но го спечели “само” веднъж, през 2008 г.

Коментаторите казват, че Диксън ще бъде преследван от грешката си в нарушение на скоростта в пит лейна, след като доминира в състезанието. Нямаше нужда да натиска така плика.

Маркъс Ериксон води с Пато О’Уорд и Тони Канаан, преследващи.

Обиколка 175 от 200

О, не, повече болка в Indy500 за Скот Диксън. Той получи наказание за скорост в пит лента. Той е извън спора. Диксън поклати глава.

167 обиколки от 200

Скот Маклафлин говори за катастрофата си – каза, че единствената вреда за него е “насинено его”. Той наистина се удари в стената – каза, че вторият удар е най-лошият. „Бях хванат от порив на вятъра…“ Топлината и вятърът все още са големи фактори в това състезание. Кой ще отиде първи в бокса – Диксън или О’Уорд? Това е големият въпрос сега.

Обиколка 160 от 200

Страхотен рестарт от Диксън след катастрофата на Маклафлин. Едно киви е помогнало по невнимание на друго. Диксън води О’Уорд и Розенквист. Това е голям дуел между Диксън и О’Уорд, който се опитва да стане първият мексиканец, спечелил известното състезание. Горивото не е проблем – още една спирка за всички претенденти.

Скот Диксън влиза в първия завой по време на автомобилното състезание Indianapolis 500 на Indianapolis Motor Speedway.  Снимка / AP
Скот Диксън влиза в първия завой по време на автомобилното състезание Indianapolis 500 на Indianapolis Motor Speedway. Снимка / AP

153 от 200

Скот Маклафлин катастрофира – четвъртата катастрофа в състезанието. Маклафлин се размърда силно и се блъсна в стената. Доста сериозно въздействие, но Маклафлин вдигна палци на тълпата. Семейството му е на пистата – не са го виждали от три години.

146 от 200

Брилянтен пит стоп от Диксън, остава само един. Перфектен от неговия екипаж. Диксън постави нов рекорд по брой обиколки, водещи Indy500, побеждавайки покойния Ал Unser Snr. В обиколка 146 от 200.

Но О’Уорд се справя още по-добре в бокса и води Диксън.

125 от 200

Скот Диксън все още води, пред О’Уорд и Дейли. Отборът на Kiwi’s Chip Ganassi звучи доста уверен в начина, по който са се справили със спиранията му в бокса – в 125-та обиколка изглежда доста добре, тъй като Диксън търси втората си победа в Indy500.

110 от 200

Диксън води колите в бокса, като състезанието е под третото си предупреждение в обиколка 108, тъй като бивш пилот от Формула 1 и новобранец на Indy 500 Ромен Грожан катастрофира.

Малко късмет за Диксън с времето на пит лейна. Диксън е втори след Конър Дейли.

Обиколка 100 от 200

Половината точка и Диксън все още изглежда силен отпред, но стратегията за гориво не е най-добрата в тази област поради последното му допълване точно преди жълтото знаме. Това означава, че всички зад него са в по-добра ситуация. В даден момент ще трябва да пести гориво.

Зад него има Конър Дейли, Пато О’Уорд и Маркъс Ериксон. Скот Маклафлин остава на 12-то място.

Обиколка 72 от 200

Всичко вървеше твърде перфектно за Chip Ganassi Racing. Диксън току-що беше излязъл от бокса и когато Калъм Илот катастрофира и форсира жълто. Това се получи добре за Диксън, но не и за съотборника Алекс Палу, който все още не е играл и ще падне добре на терена.

Жълтото е вдигнато в обиколка 79 и те се връщат в ход с Диксън отпред. Но той е загубил своя крило.

Маклафлин започна на 26-и, а той седи на 12-и.

Обиколка 65 от 200

Всичко върви по план за Скот Диксън, тъй като той иска да спечели втория си Indy 500.

Диксън, който стартира на пол, разменя преднината със съотборника си по Chip Ganassi Racing Алекс Палу.

65 от 200-те обиколки са се състезавали досега, като единственият инцидент е катастрофата на Ринус Викей, докато той седеше втори.

.