Благотворителната болница в Кентърбъри обмисля съдебни действия срещу „некачествен“ дизайн на велосипедни алеи

Основателят и председател на Canterbury Charity Hospital Фил Багшоу, вляво, и изпълнителният директор Карл Шоу казват, че съветът е одобрил по-ниска велосипедна алея.

АЛДЪН УИЛЯМС/Разни неща

Основателят и председател на Canterbury Charity Hospital Фил Багшоу, вляво, и изпълнителният директор Карл Шоу казват, че съветът е одобрил по-ниска велосипедна алея.

Благотворителната болница в Кентърбъри обмисля да започне съдебно преразглеждане срещу градския съвет заради решението му да прокара напред с „небезопасна и по-лоша“ велосипедна алея.

Градският съвет на Крайстчърч миналата седмица одобри окончателния проект за 22,6 милиона долара, 4,5-километрова велоалея Wheels to Wings на Harewood Rd, след 19 месеца консултации и повече от 70 промени в дизайна.

Велосипедната алея минава през предната врата на болницата и шефовете му първо изразиха опасения относно неговия дизайн началото на миналата година.

Благотворителната болница иска съветът да продължи с алтернативен дизайн, ръководен от общносттакойто беше разгледан от съвета, но в крайна сметка беше отхвърлен, защото имаше „съображения за безопасност, които не можеха да бъдат разрешени“.

ПРОЧЕТЕТЕ ОЩЕ:
* Общността се разстрои от уволнението на съвета за алтернативен дизайн на велосипедни алеи
* Милиони, похарчени за велосипедната алея в Крайстчърч, преди да влязат лопатите
* Противоречивата колоездачна алея Крайстчърч за 19 милиона долара е изправена пред почти 70 промени в дизайна
* Спорната велоалея привлича безпрецедентна обратна връзка от общността

Съветът гласува с 11 срещу 6 в полза на продължаването на препоръчания от персонала дизайн.

Председателят на болницата Фил Багшоу и изпълнителният директор Карл Шоу казаха в изявление, че са разтревожени от решението на съвета да приеме „по-ниска версия“ на велосипедната алея.

Те казаха, че тръстът на болницата има сериозни опасения за безопасността на своите пациенти и персонал и смята, че общността е била пренебрегната.

Алтернативният дизайн на общността за велосипедната алея Wheels to Wings.

Градски съвет на Крайстчърч

Алтернативният дизайн на общността за велосипедната алея Wheels to Wings.

В изявление, направено от адвоката на тръста, Джейми Робинсън от Duncan Cotteril, се казва, че болницата смята, че вариантът на общността е по-безопасен и по-евтин от одобрения от съветниците.

Тя каза, че фактът, че предложението на общността не е било разгледано по-задълбочено от съвета, е довел до това болницата да потърси правен съвет относно възможностите си за съдебно преразглеждане на решението.

„Благотворителната болница в Кентърбъри е разочарована от решението на съветниците и по-специално от това, че алтернативната опция, силно подкрепяна от общността, не беше обърната повече внимание.“

Багшоу и Шоу не коментираха как болницата ще плати за съдебни действия или кога ще бъде взето твърдо решение.

Те насочиха всички запитвания към Робинсън, който не отговори на тези въпроси.

Главният изпълнителен директор на градския съвет Доун Баксендейл е в съвета на благотворителните болници, който вероятно ще вземе окончателното решение за правни действия.

Багшоу и Шоу казаха в изявление, че съветът не е извършил независим одит на безопасността на проекта на общността, който е създаден от трима много опитни инженери с повече от 100 години опит между тях.

Ръководителят на транспорта на Съвета Линет Елис каза, че персоналът е работил с болницата по време на развитието на велосипедната алея, последно през последните два месеца.

STACY SQUIRES/НЕЩА

Дона Томсен, собственик на Copenhagen Bakery, е разстроена от предложената нова велосипедна алея на Harewood Rd, което ще означава, че паркингите на улицата извън нейния бизнес ще бъдат загубени. (Първа публикация януари 2021 г.)

Тя каза, че служителите работят, за да изяснят своите опасения и са уверени, че те могат да бъдат решени най-вече чрез дизайнерско решение.

На заседанието на съвета миналата седмица, по време на някои интензивни въпроси от страна на съветниците, Елис се постара да обясни, че служителите сериозно са обмислили алтернативния дизайн, но не са могли да го накарат да работи, колкото и да се опитват.

Елис каза, че одитите на пътната безопасност не осигуряват сравнение между различните варианти, така че вместо това е преминал независим преглед на проекта.

Прегледът е извършен от дипломирани професионални инженери, които са признати в областта на пътната безопасност и проектирането на активни видове транспорт, каза тя.

Одобреният от съвета проект ще намали Harewood Rd от четири ленти за превозни средства на две ленти, за да направи място за еднопосочни велоалеи от двете страни на пътя между булевард Nunweek и Greers Rd.

В парка Nunweek велосипедната алея ще стане двупосочна от южната страна на Harewood Rd към Russley Rd.

От Greers Rd към железопътната линия в Papanui, велосипедната алея ще бъде двупосочна от северната страна, с изключение на малък участък извън Mitre 10, където ще стане еднопосочна от двете страни на пътя.

Планът на общността включваше двупосочна велосипедна алея от южната страна на средната ивица Harewood Rd.