Доставката на пълната Gen3 Supercars се очаква през декември

Gen3 Camaro (отгоре) и Mustang (отдолу)

Ръководителят на Motorsport на Supercars, Адриан Бърджис, прогнозира, че някои отбори ще тестват своите Gen3 коли през декември.

Производството на следващото поколение шасита на Supercar вече е в ход, преди техния състезателен дебют в началото на сезона в Нюкасъл ориентировъчно насрочен за 10-12 март.

Gen3 наскоро премина късен редизайнпотенциално увеличавайки натиска за обрат за отборите, които може да се наложи да сглобяват коли през коледната ваканция.

Walkinshaw Andretti United, Erebus Motorsport и Triple Eight ще конструират свои собствени шасита, докато PACE Innovations ще завъртят още една партида компилации, за да могат избрани отбори да се сглобят сами.

Бърджис даде актуална информация за графика на внедряването на Gen3, очертавайки, че проектът е на път, с очаквана доставка на шасита на екипите през декември.

„Винаги искате повече време, това е просто животът“, каза Бърджис пред Speedcafe.com.

„На път сме; със сигурност не казваме, че е лесно, ще има много работа от сега до края на годината.

„Надяваме се, че автомобилите ще бъдат в ръцете на отбора през декември, но ако не, ще бъде януари. Това е, към което работим.

„Шаситата вече се връщат в производство; очевидно трябваше да спрем производството, докато направихме големите ергономични промени по-рано.

„Така че четирите производителя, които правят шасито, се връщат в производство там.

„На всеки седем или осем дни ще има друго шаси от [PACE]; Мисля, че правят 15 или 16 коли, така че имат доста добър производствен план за това колко бързо могат да ги направят.”

Това е финализирането и подписването на различните контролни компоненти, което също е критична за времето точка, позволяваща на екипите да започнат производството на части за фазата на вътрешно сглобяване.

„Системите за гориво се правят сега… екипите правят задно окачване, правят стойки, шпиндели“, обясни Бърджис.

„Много от тази информация е изпратена до екипите и те започват да произвеждат.

„Колкото по-нататък отиваме в програмата, подписваме много повече части.

„Опитваме се да дадем на екипите възможно най-много информация, но също така трябва да сме сигурни, че я валидираме правилно и я подписваме правилно, преди да предадем информацията.

„В противен случай ще има милион актуализации и те ще правят неща, които са излишни.

„Така че не искаме да правим това, очевидно. Всеки път, когато правим тестове, ние финализираме или валидираме определени части и след това тази информация се освобождава.

Както съобщава Speedcafe.com миналия месецTriple Eight всъщност изпреварва графика на своите осем модела Chevrolet Camaro.

Това може да представлява ситуация, при която някои отбори са на тестове на пистата преди други, въз основа на графиките за сглобяване.

Бърджис потвърди, че процесът ще протече гладко.

„Със сигурност не е перфектно. И никога не е“, добави той.

„Ние се чувстваме комфортно и отборите знаят, че имат много работа пред себе си.

„Но това е, което те правят и това е, което ние ще направим заедно и ще го направим възможно най-безболезнено.

„Всички са уверени, че ще бъдем на стартовата решетка с 25 автомобила следващия март и се надяваме, че ще имаме няколко тестващи към края на сезона.

„Ако не е декември, тогава януари, тогава трябва да излезем с пълно поле.“