Нови пожарни коли на Плимут са излезли от строя, челюстите на живота се носят от уте

Старши пожарникари от новия Плимут Греъм Хил и Дейв Акерман ще трябва да извадят челюстите на живота от утечка, ако има сериозна катастрофа в града във вторник, защото пожарната кола, която обикновено превозва оборудването, се ремонтира.

Доставени

Старши пожарникари от новия Плимут Греъм Хил и Дейв Акерман ще трябва да извадят челюстите на живота от утечка, ако има сериозна катастрофа в града във вторник, защото пожарната кола, която обикновено превозва оборудването, се ремонтира.

Ако има сериозна катастрофа в центъра на Ню Плимут във вторник и някой трябва да бъде освободен от превозно средство, челюстите на живота ще пристигнат в задната част на утеса.

Това е така, защото две от пожарните коли на станцията са излезли от строя за ремонт и няма друг камион, който да носи животоспасяващото оборудване.

Само преди две седмици, старши пожарникар на 35 години Рик Уолш изрази опасения относно точно тази ситуация.

„В момента в задната част на станцията има уте [with the fire trucks]“, каза Уолш във вторник сутринта.

ПРОЧЕТЕТЕ ОЩЕ:
* Старши пожарникар от Таранаки и представител на профсъюза казва, че не е “уверен” в екипировката
* Да останеш в бригадата или да останеш вкъщи майка? Бременната пожарникарка казва, че би могла да печели подобни пари във всеки случай
* Пожарната служба оспорва твърденията на пожарникарите, но синдикатът подкрепя членовете

Неща / Jericho Rock-Archer

Подкрепата за психичното здраве на пожарникарите силно липсва, казват тези на фронтовата линия.

В понеделник следобед пожарникари забелязаха, че един от камионите им изпуска вода и беше открито, че водната помпа на двигателя му се нуждае от смяна.

Този камион носи необходимото спасително оборудване при катастрофи, така че пожарникарите се придвижиха бързо, за да преместят част от оборудването му в утеса.

Беше натоварен с челюсти на живота, въже и блокове, използвани за стабилизиране на превозни средства, каза Уолш.

Камионът за спасяване, който обикновено би се използвал като резервен в тази ситуация, също е извън строя, тъй като преди две седмици беше откаран в Оукланд за ремонт на физическата му помпа и все още предстои да бъде върнат.

Камионът, който превозва спасителното оборудване, се очаква да бъде отново в действие до края на вторник, каза мениджърът на района на Фенц Таранаки Дейвид Утумапу.  (Файлова снимка)

САЙМЪН О’КОНЪР / НЕЩО

Камионът, който превозва спасителното оборудване, се очаква да бъде отново в действие до края на вторник, каза мениджърът на района на Фенц Таранаки Дейвид Утумапу. (Файлова снимка)

Мениджърът на района на Фенц Дейвид Утумапу потвърди, че „няма резервен уред“, но очаква ремонтът да бъде завършен до края на вторник.

Той го нарече „законът на Мърфи“.

Утумапу каза, че компанията, която извършва ремонта, първоначално е казала, че това ще отнеме два дни, но генералният мениджър на станцията ги е разговарял с тях да изкарат частта от Окланд в 15:00 часа и да работят извънредно, за да я инсталират.

Той каза, че ако този камион не се върне на гарата до края на вторник, те ще направят „разбъркване“ и ще вземат назаем камиони на доброволците на Waitara със същия капацитет и ще им дадат друг.

“В най-добрия случай ще го направим.”

Утумапу каза, че Ute не може да носи всяка част от спасителното оборудване поради пространството, но „всички важни неща“ са в него.

Той каза, че и Waitara, и Inglewood – които се намират на около 15 минути от град Ню Плимут – също имат камиони с необходимата екипировка, за да реагират при сериозни катастрофи.

Пожарникарите от новия Плимут Сам Джулиан, Рос Дойл, Т Лиава, Трой Джордж, Таджа Смит, Кори Телфър, Дейв Акерман, Ръсел Леърд, Уорън Вару, Мат Крабтри, Исак Гилмор и Рик Уолш, разговаряха с Stuff миналата седмица за притесненията, които са имали.

Джейн Матюс / Неща

Пожарникарите от новия Плимут Сам Джулиан, Рос Дойл, Т Лиава, Трой Джордж, Таджа Смит, Кори Телфър, Дейв Акерман, Ръсел Леърд, Уорън Вару, Мат Крабтри, Исак Гилмор и Рик Уолш, разговаряха с Stuff миналата седмица за притесненията, които са имали.

Въпреки това, Уолш е загрижен за „ефективността“ на сцената на катастрофа, ако Ute бъде извикан.

Той каза, че само двама пожарникари могат да пътуват в утката, която е “разделен екипаж”, и след това ще трябва да вземат оборудването от превозното средство и да го сложат на земята.

Това може да ги забави, тъй като не са “обучени” да изтеглят такова оборудване от уте, каза Уолш.

Имаше и „ефект на потока“, тъй като нямаше да има пожарни коли в станцията, ако имаше друга извънредна ситуация по същото време, каза Уолш.

Ситуацията идва, когато стотици членове на NZPFU в цялата страна изразяват загриженост около възрастта на техните пожарни коли, докато се борят за повече персонал, по-добро заплащане, по-добри условия на работа и повече подкрепа за психичното здраве.