Плащане от 175 000 долара след катастрофа на кораба, за да отидете към по-добро обучение за гледане

Кораби, сблъскващи се през нощта: Leila Jo и Rose Harmony се удариха в пристанището Lyttelton през януари 2020 г.

ДОСТАВЯТ

Кораби, сблъскващи се през нощта: Leila Jo и Rose Harmony се удариха в пристанището Lyttelton през януари 2020 г.

Плащане от 175 000 долара, извършено след това два плавателни съда се сблъскаха в пристанището на Кентърбъри ще бъде насочено към по-добро обучение за пазене на вахта.

180-метровият кораб за насипни товари Rose Harmony и 24-метров риболовен кораб Leila Jo (собственост на Pegasus Fishing) се сблъскаха между 22 и 23 часа на 12 януари 2020 г.

Катастрофата, която се случи точно пред пристанището Лителтън, остави няколко членове на екипажа ранени.

Лейла Джо пазачът Крис Андерсън беше глобен за оставяне на моста на кораба (контролен център) без надзор, и Pegasus Fishing също бяха обвинени, но по-късно те бяха оттеглени, след като компанията и директорът Антони Тредуел се съгласиха да платят 175 000 долара на Maritime New Zealand.

ПРОЧЕТЕТЕ ОЩЕ:
* При сблъсък на товарен кораб край Швеция един човек е загинал, а един е в неизвестност
* Трима загинали: Японска лодка за риболов на раци и руски товарен кораб се сблъскаха
* Мъжът от Саутланд признава, че невнимателното шофиране е причинило нараняване

Плащането, известно като задължение за принудително изпълнение, ще финансира обучението за водене на часовници в училището за дълбоководен риболов на Westport и онлайн, каза говорител на Maritime New Zealand.

Pegasus Fishing също плати 15 000 долара репарации на екипажа на Лейла Джо, финансира допълнително обучение за някои от екипажа и капитаните (24 000 долара) и инсталира нови интеркоми (8 000 долара) и радари на своите кораби (18 300 долара).

Компанията също така ще предостави кораби и екипаж за участие в учения за спасителни хеликоптери и ще дари 30 000 долара на бреговата охрана на Самнър за ново оборудване.

Сблъсъкът на кораба е станал точно пред пристанището Лителтън на 12 януари 2020 г. (Файлова снимка)

Иън Макгрегър / Неща

Сблъсъкът на кораба е станал точно пред пристанището Лителтън на 12 януари 2020 г. (Файлова снимка)

Ролята на пазач беше да следи за рискове, каза ръководителят на разследването на Maritime New Zealand Пийт Дуен.

“Корабите трябва да гарантират, че някой винаги е на пост в тази роля.”

Членове и на двата екипажа са виновни за сблъсъка, се казва в по-ранен доклад на Комисията за разследване на транспортни произшествия.

Лицата, управляващи всеки кораб, са знаели за другия и са били на курс за челен сблъсък. И двамата трябваше да променят курса, за да избегнат сблъсък, но нито един не го направи.

Комисията каза, че хората, отговарящи за всеки кораб, са имали ниска ситуационна осведоменост за плавателните съдове в района и екипът на моста на Rose Harmony е бил разсеян от пътниците на моста. По-късно капитанът на Rose Harmony беше глобен с 2600 долара.

Комисията препоръча на Pegasus Fishing да подобри своята система за обучение, за да повиши уменията на палубите в практиките за пазене на часовници.

Той също така препоръча Maritime New Zealand да преразгледа адекватността на програмите за обучение за водене на вахта при оценка или одит на системите за безопасност на операторите за риболовни кораби.

Имаше потенциал за по-сериозен изход, включително смъртни случаи, казаха от принудителното предприятие.

„Пегас и Антони Тредуел дълбоко съжаляват, че се е случило сблъсък, който е изложил работниците на риск… Значението на пазенето на вахта не може да бъде разбрано и Pegasus гарантира, че това послание е подсилено с неговите работници“, се казва в съобщението.

Изпълнимо задължение е споразумение между Maritime New Zealand и титуляр на задълженията (лице или компания, отговорни за здравето и безопасността).

То се сключва доброволно от притежателя на задълженията след нарушение (включително предполагаемо нарушение) и е правно обвързващо.

Обикновено се използва като алтернатива на наказателното преследване. Той трябва да включва подходящи поправки към жертвите и действия, които насърчават здравето и безопасността на това работно място, в по-широката индустрия и в общността.